Gatavojos veikt daudzdienu airējienu gar Latvijas piekrasti jūnija beigās, jūlijā. Varbūt kādam ir interese pievienoties - kompānijā jautrāk!
kaulinj@inbox.lv
Tel. 29139755
Ot, 05/19/2015 - 18:08
#1
Airējiens gar Latvijas piekrasti
To gan varētu. Visā garumā, vai daļu?
Ir doma iet uz maksimumu!:)
Var jau pievienoties arī kādā posmā, ja nav visam laika un iespēju.
Tad Nida - Ainaži. Sanāk ap 500km. 6-7 dienas būtu ok?
11-12. jūlijā Igaunijā ir airēšanas simpozijs. Gribētos līdz tam finišēt. Varbūt pat var tā, ka pa ceļam pēc finiša brauc uz Igauniju.
Teorētiski jau, labu laika apstākļu gadījumā, varētu to pieveikt vienā nedēļā. Pats esmu labā formā un esmu gatavs uz lielu dienas nobraucienu. Tomēr atrast līdzbraucējus kas var kapāt 70 - 80 km vairākas dienas pēc kārtas būs grūti! Reālāks plāns ir apmēram uz 10 dienām. Jebkurā gadījumā ļoti precīzi šo pasākumu saplānot nebūs iespējams, kā, piemēram, braucot pa upēm. Tā ka jāizvēlas starta datums un jāmēģina katru dienu nobraukt vismaz kādu minimālo gabalu - piemēram 50 km. Ja vairāk, tad labi!:)
ja 10 dienas, tad ūdenī būtu jākāpj jau 1. jūlijā vai arī jābraic no 27.06 līdz 05.07. Tās būtu 9 dienas, no kurām tikai darba nedēļas dienas.
Šulcs kauč ko tādu arī darīja pirms gadiem. Viņam būtu ko pastāstīt.
Var palasīt.
http://www.adventurerace.lv/?DocID=1576
http://www.adventurerace.lv/?DocID=299
Nu re, ir uz ko tiekties.
Atvaļinājumu no 27.06-05.07 norezervēju. Braucam.
Tiem, kas vēl domā te ir apskatāma karte.
Šodien dodamies uz Papi!:)
Turam īkšķus! Un cenšamies kaut ku pievienoties
Baumo, ka
esot vakardien tikuši garām Liepājai (64km)
šovakar plānojot palikt pēc Pāvilostas
esot bijuši sīki viļņi, bt nekas īpašs (spriežot pēc vēja - diez vai vairāk par 0.3m)
mARIS
Vai ir ziņas par šodienas panākumiem?
To Uģis:
It kā esot kaut kas ierakstīts arī sejasgrāmatā (nezinu - nebrūķēju ;)
Bet baumo, ka vakardien nobraukti 37km un nakšņots paredzētajā vietā (pēc Pāvilostas)
esot tikuši garām Jūrkalnei un jau esot pirmais simts (~118 jau)
Nakšņošot ~7km aiz Užavas
Ceļa vējš ap 10mezgliem (un nevis 10 mezgliem/stundā ;) (~5m/s)
Ceļa viļņi ~.5m
Ja saglabāsies pašreizējais grafiks un laika prognoze - var gadīties cela vējš visu ceļu
mARIS
Baumo, ka
vakardien nobraukti 50km un nakšņots aiz Ventspils
Šodien paredzēts tikt līdz Miķelbākai
.3m viļņi
vējš - 7-9 mezgli SW kurš pamazām, caur W līdz vakaram iegriežas NW
Nu plezīrs pilnīgs.
Pamazām sāks šūpot:) Divatā brauc? Varbūt ir vēl kāds?
To Gundars:
Baumo, ka četratā
Domāju, ka šūpot nesāks Tuvakajā nedēļā neko vairāk par .3-.5m nesola
~ turklāt ceļa vējš/aizvējš (līdz pat Rīgai un tad jau redzēs)
Nu, ja nav jau tikuši garām Kolkai, tad šodien un rīt papurinās gan.
Uzvārdi?
Baumo, ka
vakardien nobraukuši 48km
Pašlaik tikuši garam Miķeļbākai un vakariņās paredzēta Kolka (tātad pusceļš)
vējš 7-9mezgli NW .4-.6m viļņi
Rītdien iegriežas W. e.g. sanak aizvējš
Baumo, ka
vakardien tikuši garām Kolkai
Ziemeļu virziena bezvējš
Rītdienas prognoze - ļoti viegls SW kas caur W iegriežas NW un vēlāk SW. ūdens faktiski gluds
Sestdien, kad varetu braukt gar Rīgu (kur cik saprotu drīkst pievienoties) - viegls SW-W, vakarā N. ūdens attiecīgi faktiski gluds
Kas tur brauc?
Laivotāji ;)
Aigis, Linda, Jānis B., Juris K.
Baumo, ka
Vēl kādu stundu brauksot (līdz 21:oo)
ejot lēni, jo jūra pilnīgi gluda un nav ceļa vēja
Vai tiksot sestdien līdz Rīgai zināsot rītvakar
Rītdienas prognoze - praktiski gluds un bezvējš
Sestdien - ~10 mezgli (5m/s) SW
Cik tālu ir tikuši?
To Gundars:
Vakardien planoja palikt kaut kur starp Roju un Mersragu
Baumo, ka
pašlaik esot pabraukuši garām Engurei
līdz Jūrmalai tikšot
Tātad ritdien gar Jūrmalu/Rīgu. Vakarā nolemšot par naktsvietu
Vai aiz Rīgas vai Daugavgrīvā
Rītdienas prognoze 7-9mezgli SW, kuri pašā vakarā caur W pāriet uz N/NW
kaut kādi viļņi tikai pašā vakarā (.3-.4m)
Rīt ir plānots nakšņot uz Daugavgrīvas salas, ja precīzāk, tad šajā vietā
Taisos pievienoties rīt no rīta
Cik tālu šodien? Bija nosprausts Zvejniekciems, vai kā?
Jā, vakar vakarā viņi esot bijuši kaut kur pie Zvejniekciema, ja pareizi sapratu.
Rekur ir karte ar plānotajām apstāšanās vietām un reālajām, kā arī visām veikalu pauzēm.
Baumo, ka līdz Zvejniekciemam tikuši esot
Šodien SOst 8-10 mezgli
Viļņi .3 - .4 no S
Bet ja šodien netiek līdz galam tad rītdien varētu būt arī dien off
jo 20-24 W, brāzmās 32, kas ģenerē llīdz 2m W viļņus
Tad var iesākto mēģinat pabeigt trešdien agri agri agri no rīta (ja nepaspēs - varetu būt vēl pauzite uz dienam 3-4)
Mūsu airētāji ir nedaudz aiz Svētupes. Līst lietus, bet līdz robežai ~20km. Rīt prognoze sola 2-2.5m viļņus.
Juris ir pie Salacgrīvas, pārējie pie Svētciema un lietus gāž uz urrā.
Aigis un Linda ir sasnieguši Latvijas un Igaunijas robežu. Juris un Gundars, iespējams, saldi čuč Salacgrīvā.
Juris un Gundars arī ir sasnieguši Ainažus un šobrīd ar autobusu ir ceļā uz Rīgu.
Māri, a ko nozīmē, piemēram, Viļņi .3 - .4 no S ?
Mani arī saineresēja viļņu augstuma mērīšanas principi, jo 5ajā dienā pirms Kolkas dažsimts metru no krasta liela daļa viļņu bija tādi, ka no blakusbraucēja varēja aira galu tikai redzēt, kas imho tomēr ir augstāk par .3-.5m... Bet es jau neko nesaprotu no viļņiem.
Bet te, kas bija realitātē:
1ā diena - sānvējš, kas rimstas un viļņi noplok.
2ā diena - mierīgs + ieslīps pavēš,
3ā diena - ieslīps stiprs pavējš ar vilnīšiem
4ā diena - siprs pavējš ar mazākiem vilnīšiem,
5ā diena stiprs iesīps sānvējš ar nezinu cik lieliem bik haotiskiem un pēc 7h arī apnikušiem viļņiem;
6ā - praktiski gluds, ja arī kkas pūta, tad noteikti drusku iepretī, jo vakarā, kad jūra kļuva par spoguli, airēšana piepeši aizgāja uz urrā, kaut visu dienu šķita, ka vispār uz priekšu neiet;
7ā - pavējš, bezvējš, pāris brīžus pret un sānvēja brāzmas - viegli braukt
8ā - ieslīps pavējš, kas pie jūrmalas ļuva par pavēju (jo pagriezāmies), pašā vakarā tikai sāka pūst pretī no zr puses;
9ā - sākumā ieslīps pretvējš, pēcāk pirms saulkrastiem sagriezāmies tā, ka pūta reāli pretī un uz priekšu vispār vairs negāja - palikām pašos Saulkrastos un līdz Zvejniekciemam netikām;
10ā - ideāls, vidēji stiprs drusku ieslīps pavējš no krasta - viļņus netaisa, bet dzen uz priekšu tā ka maz neliekas.
Jā - laika apstākļi mūs tiešām lutināja. Un Juris izvēlējās vislabāko datumu startam.
Airēju TIKAI prieka pēc. Neko citu, lūdzu, nepiedāvāt. :)
Vai tad ir vēl kādi citi airēšanas veidi? Tie kas neairē prieka pēc, neairē vispār. :-)
To Gundars
>Viļņi .3 - .4 no S
Nozīmē, ka laika prognoze saka - būs o.3 -o.4m augsti viļņi no dienvidu virziena
To Sursurs
>Mani arī saineresēja viļņu augstuma mērīšanas principi
Literatūra (vismaz vairums) saka, ka cilvēki parasti pārpīlē nosakot viļņu augstumu, kas ir psiholoģiski saprotams un nav nekas ārkārtējs par ko vajadzētu satraukties
Divi piemēri
Viens no grāmatas par labo praksi/braukšanu/izdzīvošanu jahtā stiprās vētrās (neatceros grāmatas nosaukumu, taču ja ir svarīgi, varu to noskaidrot)
Glābēji (tanī gadījumā Anglijas) izturās skeptiski ja kāds ziņojot nosauc viļņu augstumu. Arī ja ziņo pieredzējuši burātāji ir pieņemts, ka nosauktais augstums tiek reizinats ar .7 (e.g tiek samazināts par trešdaļu)
Otrs piemērs no grāmatas Spravočņik Kapitana Daļņevo Plavaņija (kura gan ir izdota savienības laikā, kad viss bija meli ;)
Viļņu augstumu jūrā bez speciāla aprīkojuma izmērīt nevar. Punkts.
Var izmērīt viļnu periodu (ar hronometru) un noteikt augstumu no tabulām (runājam par vēja viļņiem un runājam par pietiekamu dziļumu). Tiek ņemts vērā vai viļņi veidojas (vējš pastiprinās) vai rimst
.
Atgriežoties pie jautājuma par viļņu (un arī vēja (jo arī tas parasti iek pārspīlēts)) mērīšanu (jo īpaši, ja nav mēraparātu). Tiek mērīts (novērtēts) pēc āŗējām pazīmēm ballēs. Vējam tā ir Boforta skala (ar 12+ ballēm), viļņiem ir cita (manuprāt ir 8 (vai 9) balles (nevarēju ātrumā atrast, bet ja interesē - varu sameklēt)
.
P.S. Šis nebija domāts ka uzbrauciens.
1.Man arī patīk pārspīlēt visas briesmas/šausmas ;)
2.Neesmu izteicis komentārus par reālajiem apstākļiem šinī braucienā un to atbilstību prognozēm (un būtu dīvaini ja mēģinatu to darīt - vērtējiet paši ;)
A vai tad viļņu virziens kādreiz nesakrīt ar vēja virzienu?
Pofig augstums. Mūs, nu vismaz mani, vairāk interesē asums, vai tie viļņi plīst vai nē.
Rezumējot, nevajag putroties nesaprotamos skaitļos, bet vajag braukt , un ķert kaifu !
OK, adrenalīns arī vakar biškiņ noderēja :)
To Gundars:
Reizēm nesakrīt gan
gan krasta/gultnes efekts, gan vēja virziena maiņa (e.g. veca jūra)
Windguru viļnu prognozē var uzskatāmi redzēt kā summējas Swell un Wind wave
Par plīšanu - ja tie ir vēja viļņi - tie plīst pie noteikta vēja stipruma un tiem ir noteikts periods un stāvums (ja ir pietiekams dziļums. mazliet ietekme arī ūdens blīvums/sāļums)
http://foto.inbox.lv/9669185/riga-saulkrasti
Sālsūdenī aparāts līdz galam nedavilka
Paldies! Vismaz kādas bildes, kur sēžam arī laivā ne tikai krastā :)
Reku bildes no mana fočika un arī iekopējās tās,kas ir no Jāņa un Ginta FB: http://failiem.lv/u/aszziqf 2 mēn. varēs redzēt..
Airēju TIKAI prieka pēc. Neko citu, lūdzu, nepiedāvāt. :)
Samontēju filmiņu par mūsu pasākumu!:)
https://www.youtube.com/watch?v=2QGADUD3dkI
Paldies par video.
Novicot 10 dienas pa 50km dienā, lai redzētu tikai laivas purngalu , vai bija vērts benzīnu dedzināt? No dabas skatiem tur nebija nekā , vismaz filmiņā. Bet tā jau ir gaumes lieta. Kā sportisks veikums, pasākums vērtejams ar 4 piecu ballu sistēmā (nez kā būtu veicies , ja būtu jābrauc pavasarī kā savulaik Šulcs vai rudenī, bet ne vasaras vidū).
Lapas